Impost de la bandera francesa per a vaixells: la TAEMUP (antic DAFN) el 2026 i el 2027

Què és la TAEMUP i què va passar amb el DAFN?

Fins al 2021, els vaixells amb bandera francesa pagaven el DAFN. L'1 de gener de 2022 la duana francesa va deixar de gestionar la francisation, i el DAFN i el droit de passeport van desaparèixer Històric. Els substitueix la TAEMUP, la «taxe annuelle sur les engins maritimes à usage personnel», regulada als arts. L423-6 i següents del CIBS (s'obre en una pestanya nova) Vigent.

És una taxa anual que depèn de l'eslora, del motor i de l'antiguitat del vaixell. Si llegeixes «DAFN 2026» en un fòrum, es refereix a la TAEMUP.

Qui paga la TAEMUP?

La llei francesa l'exigeix en dues situacions, i la residència del propietari només compta en la segona:

• Vaixells amb bandera francesa, sigui quina sigui la residència del propietari (art. L423-10 del CIBS) Vigent.
• Residents a França amb un vaixell de bandera estrangera (art. L423-11 del CIBS), que a més necessiten un «passeport» (arts. L5112-1-18 a L5112-1-20 del Code des transports) Vigent.

El 2026, en tots dos casos, només hi estan subjectes els vaixells de 7 m d'eslora o més, o de 22 CV o més (art. L423-6 del CIBS) Vigent. Un vaixell de menys de 7 m i menys de 22 CV no paga.

A més, si resideixes a Espanya, fas servir el vaixell aquí i fa més de 8 m, la bandera francesa no t'allibera de l'impost de matriculació espanyol (IEDMT) Vigent. Ho comparem tot a bandera polonesa o francesa.

Com es calcula la TAEMUP el 2026?

L'import és la suma d'un terme per buc, segons l'eslora (art. L423-23 del CIBS), i un terme per motor, segons la potència administrativa (arts. L423-22 i L423-24) Vigent. Després es resten les rebaixes per antiguitat.

Per al motor, busca la tarifa del teu tram i multiplica-la per la potència administrativa. Si el motor té menys de 100 CV, resta-hi abans 5 CV: un motor de 8 CV paga 14 € × 3 CV = 42 € Vigent.

La potència administrativa no és la potència real del motor, sinó un valor fiscal en CV. La declares motor per motor a la fiche plaisance quan demanes l'alta a França. Es calcula a partir de la cilindrada en litres: × 4,009 en un dièsel de 4 temps i × 5,727 en la resta de motors, arrodonint a la unitat inferior (art. L423-9 del CIBS) Vigent. Un dièsel de 4 temps de 2,0 l dona 8,018, és a dir, 8 CV.

Queden dues regles més:

• Mínim de cobrament. Si el resultat queda per sota de 76 €, no es cobra res (art. L423-34 del CIBS) Vigent.
• Primer any. L'import es redueix 1/12 per cada mes complet anterior al registre Vigent. Si registres el vaixell al maig, gener, febrer, març i abril no es cobren: pagues 8/12 de la taxa.

Amb aquestes regles pots estimar la teva taxa aquí mateix: necessites l'eslora, l'any de construcció, la potència administrativa i, per al 2027, la potència real en kW. La calculadora no aplica el prorrateig del primer any, i l'import que val és el del simulador oficial (s'obre en una pestanya nova).

Què canvia en la TAEMUP a partir de l'1 de gener de 2027?

L'art. 66 de la Llei francesa 2026-103, de 19 de febrer de 2026, reescriu les tarifes amb efectes des de l'1 de gener de 2027 Aprovat, encara no vigent. El 2026 es continuen aplicant les taules anteriors. El canvi de fons és el motor: deixa de comptar la potència administrativa en CV i passa a comptar la potència real total en kW.

A la pràctica, un vaixell de menys de 7 m només pagarà el 2027 si el seu motor arriba als 120 kW: aquest llindar substitueix el de 22 CV Aprovat, encara no vigent.

Les rebaixes per antiguitat passen a ser diferents per al buc i per al motor, i la propulsió només elèctrica o d'hidrogen rebaixa el motor un 50 % Aprovat, encara no vigent. Segons el Govern francès, el percentatge de velers de més de 7 m que paguen pel motor baixarà del 58 % a l'1 %. Per a la majoria dels velers, la TAEMUP quedarà reduïda al terme per buc.

Exemple: quant paga un veler de 12 m del 2005

Un veler de 12 m construït el 2005, amb un dièsel de 4 temps de 2,0 l (8 CV administratius) i menys de 120 kW reals. Pel seu any té una rebaixa del 33 %: paga el 67 % de cada terme.

En aquest vaixell la reforma estalvia uns 20 € l'any: el buc puja una mica, però el motor deixa de pagar. Amb més CV i per sota de 120 kW reals, la diferència creix. Abans de decidir, posa les dades del teu vaixell al simulador oficial de la TAEMUP (s'obre en una pestanya nova).

Com, quan i on es paga la TAEMUP?

1. 1

   Qui la gestiona

   La calcula i la recapta el GUFIP de Saint-Malo Vigent.

2. 2

   On es paga

   Al portal demarches-plaisance.gouv.fr Vigent.

3. 3

   Quan, si el vaixell ja estava registrat

   Cada any, de l'1 de gener al 31 de març Vigent.

4. 4

   Quan, si l'acabes de registrar

   En els 2 mesos següents al primer registre a França, amb el prorrateig del primer any Vigent.

Pagar tard o eludir la taxa té recàrrecs (arts. L5112-1-26 i L5112-1-27 del Code des transports) Vigent:

• Retard en el pagament: un 5 % de l'import, amb un mínim de 60 €.
• Taxa eludida: un 80 % del que s'ha deixat de pagar, que baixa al 30 % si pagues en 15 dies.

Si estàs passant el teu vaixell de bandera polonesa a francesa, la TAEMUP es paga després de l'alta: la resta de passos els expliquem a la guia del canvi de bandera polonesa a francesa.