Reforma de la bandera polonesa: què proposa el projecte i quan arribaria

Què és REJA24 i quins avantatges té avui la bandera polonesa per a un vaixell?

REJA24 és el registre electrònic polonès de iots i altres embarcacions de fins a 24 m. El va crear la llei de 12 d'abril de 2018 (s'obre en una pestanya nova) i funciona des de l'1 d'agost de 2020 Vigent. Per això hi van abanderar tants propietaris de fora de Polònia:

• Sense requisit de residència ni de nacionalitat. No cal ser polonès ni de la UE: n'hi ha prou amb una adreça per a notificacions i un port base a Polònia Vigent. El Ministeri d'Infraestructures ho va confirmar al Sejm el 3 de setembre de 2026: «Nie ma wymogu zamieszkania w Polsce» («no hi ha cap requisit de residir a Polònia»).
• N'hi ha prou de provar la propietat. La llei no inclou la prova del pagament de l'IVA entre els documents exigits Vigent. Això no resol l'IVA: la bandera no decideix l'estatut fiscal del vaixell.
• Una taxa de 80 zł per la inscripció Vigent.
• Un document sense caducitat: la targeta de registre s'emet sense data de venciment Vigent.
• Exempció d'inspecció tècnica per als iots d'esbarjo de fins a 15 m Vigent.
• Tràmit en línia, a través del portal REJA24 Vigent.

Segons l'exposició de motius, el desembre de 2025 el registre tenia més de 100.900 unitats, i 40.018 tenien propietari amb domicili fora de Polònia. La xifra compta el domicili, no la nacionalitat: un polonès que viu a Espanya hi entra; un estranger amb domicili a Polònia, no.

Què proposa la reforma del registre polonès?

El Consell de Ministres polonès va aprovar el projecte el 28 de juliol de 2026, i l'endemà va entrar al Sejm com a druk 2995 (s'obre en una pestanya nova). El text de referència avui és el de l'informe de la comissió, druk 3220 (s'obre en una pestanya nova), de 22 d'octubre de 2026. Tot el que ve a continuació és una proposta: pot canviar o no aprovar-se.

• Inspecció prèvia obligatòria per als vaixells que no són de propietat polonesa, a càrrec d'una societat de classificació autoritzada Proposat.
• Confirmació del registre cada 5 anys Proposat. El document ja no valdria de manera indefinida.
• Pèrdua de la bandera polonesa si no es compleix Proposat.
• Certificat provisional limitat a 60 dies, i sense poder navegar-hi Proposat. Seria una de les primeres mesures a aplicar-se: 14 dies després de publicar-se la llei.
• Noves taxes, que fixaria un reglament posterior Proposat.

Quant costaria la bandera polonesa si s'aprova la reforma?

Avui la taxa de registre és de 80 zł Vigent. Els imports nous els fixaria un reglament posterior; el que s'ha publicat són propostes Proposat. Compte amb la categoria: la xifra alta és la del registre voluntari, on hi ha la majoria dels propietaris estrangers, no la de l'obligatori.

Per què Polònia vol endurir el seu registre de iots?

L'exposició de motius (s'obre en una pestanya nova) del projecte dona tres raons:

• el contraban de droga en iots amb bandera polonesa fora de Polònia;
• intermediaris que no comproven les dades dels vaixells que inscriuen;
• certificats provisionals falsificats.

El Ministeri d'Infraestructures va donar una xifra a la comissió del Sejm (s'obre en una pestanya nova): les peticions d'altres països per abordar iots amb bandera polonesa van passar d'11 el 2022 a 378 el 2025. Són peticions d'abordatge, no decomisos.

Segons l'agència PAP, de les almenys 30 embarcacions implicades entre el 2022 i el 2026, només en una el propietari o l'operador era polonès. És el motiu declarat de la reforma, no un retrat de qui hi va abanderar.

En quin punt és la reforma i quan entraria en vigor?

La reforma ha superat la primera lectura i té informe de comissió. A 27 d'octubre de 2026, la fitxa del procés al Sejm (s'obre en una pestanya nova) la dona com a no aprovada Proposat.

Quin termini tindrien els vaixells que ja tenen bandera polonesa?

Els vaixells ja inscrits no perdrien la bandera el primer dia. El projecte els dona un termini d'entre 3 i 24 mesos des de l'entrada en vigor per demanar la confirmació de validesa del registre, segons la data d'inscripció Proposat.

Si el vaixell no és de propietat polonesa, a més hauria de passar la inspecció prèvia. Qui no compleixi perdria la bandera polonesa Proposat.

Què pots fer ara si el teu vaixell té bandera polonesa?

Res no t'obliga a moure't avui: el teu registre polonès continua sent vàlid Vigent. Aquestes són les teves opcions:

1. 1

   Esperar el text final

   La reforma encara pot canviar en la votació i, si s'aprova, tindries d'entre 3 i 24 mesos per adaptar-t'hi Proposat. El risc és haver de decidir amb el termini ja corrent.

2. 2

   Preparar la documentació

   Et servirà decideixis el que decideixis. Localitza el document original de registre polonès (el necessites per a la baixa), la factura o l'acte de compra i la declaració CE del fabricant: segons el projecte, podria permetre fer la inspecció polonesa a distància, i la DDTM del Var l'exigeix per als vaixells construïts després del 16 de juny de 1998. Aclareix també la situació de l'IVA.

3. 3

   Passar a bandera francesa

   És un registre de la UE sense cap reforma d'enduriment en curs per a l'esbarjo. Exigeix que almenys el 50 % del vaixell sigui de nacionals de la UE o de l'EEE, però no que visquis a França: n'hi ha prou de fer «élection de domicile» Vigent. El registre és gratuït i no hi ha inspecció administrativa periòdica del vaixell d'esbarjo privat d'ús personal, tot i que sí un control de seguretat abans de registrar-lo Vigent. A canvi, pagues una taxa anual, la TAEMUP. Més informació a bandera francesa per al teu vaixell i a com passar de bandera polonesa a francesa.

4. 4

   Passar a bandera espanyola, si vius i navegues a Espanya

   Si resideixes a Espanya, fas servir el vaixell aquí i fa més de 8 m, l'impost de matriculació (IEDMT) es merita igualment amb qualsevol bandera estrangera Vigent. En aquest cas, la matrícula espanyola pot ser el més coherent. Un projecte de Real Decreto de Registros Marítimos simplificaria la matriculació de vaixells procedents de l'EEE Proposat. Compara les tres banderes a bandera polonesa, francesa o espanyola.